Китай Высококачественная автомобильная / мотоциклетная система подачи топлива Топливный шланг для впрыска топлива Производитель и поставщик |Дзимбейд

Высококачественная автомобильная / мотоциклетная система подачи топлива Топливный шланг для впрыска топлива Рекомендуемое изображение

Высококачественная система подачи топлива для автомобилей/мотоциклов, топливный шланг для впрыска топлива

Информация о продукте

Теги продукта

Товар:	Высококачественная система подачи топлива для автомобилей/мотоциклов, топливный шланг для впрыска топлива
Предмет номер.:	JBD-E017
Размер и форма:	ID≥Φ2,5 мм; Индивидуальные по мере необходимости.
Материал:	ФКМ/ЭКО; ФКМ/ПРЯЖА/ЭКО NBR+ПВХ NBR/ПРЯЖА/NBR+ПВХ
Цвет:	Черный
Заявление	Использование для впрыска топлива, системы подачи топлива в автомобилях, грузовиках, мотоциклах. ATV, садовая техника, двигатели, генераторы и т. Д.
Стандарт	SAE, YDK, HES, EX-S, ASTM и так далее

Порт доставки	Сямэнь
ОЕМ/ОДМ	Принято
Упаковка	Полиэтиленовый пакет+картон+поддон
Условия оплаты	Т/Т, Л/К, Вестерн Юнион
Фабрика	Зарегистрировано по стандарту ISO/IATF16949
Технические команды	30+ лет опыта
Время выполнения образца	7-15 дней
Время выполнения продукции	20-30 дней

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Условия испытаний и результат
NO	Вещь	Условия испытаний	Базовая ценность	Тестовое значение	Судить
1	Взрывной тест	Испытательное давление разрыва	≥6,2 МПа	7 МПа	OK
2	Вакуумный тест на разрушение	一81 кПа, 15-60 секунд	Скорость изменения наружного диаметра, макс.: -20%	-6,5%	OK
3	Col Гибкость	A) 、 Для выдержки в сухом тепле в течение 135 ℃ × 70 часов, после старения для кондиционирования при -40 ℃ × 5 часов	Фиксируется в холодильной камере на 180 градусов от центральной линии до диаметра, в 10 раз превышающего максимальный наружный диаметр шланга.	НЕ ПЕРЕЛОМ, НЕТ ТРЕЩИН, НОЧЕКС, БЕЗ ПЕРЕРЫВОВ	OK
			Давление разрыва ≥0,69 МПа	0,81 МПа	OK
		B) 、Погружение в масло ASTM № 3 на 135 ℃ × 70 часов, затем кондиционирование при -40 ℃ × 5 часов	Фиксируется в холодильной камере на 180 градусов от центральной линии до диаметра, в 10 раз превышающего максимальный наружный диаметр шланга.	НЕ ПЕРЕЛОМ, НЕТ ТРЕЩИН, НОЧЕКС, БЕЗ ПЕРЕРЫВОВ	OK
			Давление разрыва≥0,69 МПа	0,76 МПа	OK
4	Предел прочности		Внешний слой ≥8 МПа Средний/внутренний слой ≥5 МПа	Внешний: 10 МПа Мидиум: 10 МПа Внутренний: 9 МПа	OK
	Удлинение		Внешний слой ≥150% Средний/внутренний слой ≥125%	Внешний: 259% Мидиум: 296% Внутренний: 276%	OK
5	Сопротивление сухому теплу	После 150 ℃ * 7 дней в возрасте медленно выпрямляйте	Поверхность без трещин и карбонизации	Отсутствие растрескивания и карбонизации	OK
6	ТОПЛИВНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ	Погружение в FUEL C RT*48 часов	Внутренний слой: скорость изменения объема ≤+10%	7%	OK
7	МАСЛОСТОЙКОСТЬ	试Для погружения в масло ASTM 3#150℃*7 часов	Внешний слой: скорость изменения прочности на растяжение ≤+100%	55%	OK
9	ОЗОНОСТОЙКОСТЬ	ДОЛЖЕН БЫТЬ СООТВЕТСТВУЕТ ASTM D 1149, ОБРАЗЕЦ ДОЛЖЕН ОСТАВЛЯТЬСЯ В БЕЗ ОЗОНАХ В ТЕЧЕНИЕ 23℃×24Ч, А УСТАНОВЛЕННЫЙ ОБРАЗЕЦ ДОЛЖЕН ПОМЕЩАТЬСЯ В КАМЕРУ ДЛЯ ИСПЫТАНИЙ, СОДЕРЖАЩУЮ ОЗОН, ПРИ 100 МПа×40℃, ПОСЛЕ 70 ЧАСОВ ВОЗДЕЙСТВИЯ	НЕТ ТРЕЩИН (ПРОВЕРЬТЕ ВИЗУАЛЬНО ПРИ 7-кратном увеличении)	Нет трещин	OK
10	АДГЕЗИЯ	Длина 25,4 мм	прочность на отрыв ≥35,6 Н	75Н	OK
11	СОПРОТИВЛЕНИЕ КИНКУ	ОБРАЗЕЦ ДЛИНОЙ 300 ММ, 23 ℃ × 2H, СОГНИ ШЛАНГ ПО ЕГО ЕСТЕСТВЕННОЙ ИЗГИБЕЛИ И ОСТОРОЖНО ВСТАВЬ ДРУГОЙ КОНЕЦ ВО ВТОРОЕ ОТВЕРСТИЕ, ПОКА ОН НЕ ВЫСТУПИТ НА 63 ММ С ДРУГОЙ СТОРОНЫ	Мяч свободно проходит	Мяч свободно проходит	OK
12	Испытание на стойкость топлива к этанолу	Для погружения в 85% FUEL D + 15% абсолютный этиловый спирт КТ * 70 часов	Внутренний слой: скорость изменения предела прочности на растяжениеMax -40%;	-20%	OK
			Внутренний слой: скорость изменения удлинения: макс. -40%;	-28%	OK
			Внутренний слой: скорость изменения громкости: макс. 0-15%	7%	OK
13	ИСПЫТАНИЕ НА ОКИСЛЕННОЕ ТОПЛИВО	— Вырезать три образца на растяжение (D471 C#) для погружения в 200 мл смеси, состоящей из 3600 мл ASTM Fuel «B» и 10 мл 90% трет-бутилгидропероксида, на 40℃*14 дней.	Внутренний слой: скорость изменения предела прочности на растяжение до -30%;	-15%	OK
			Внутренний слой: скорость изменения удлинения: макс. -20%;	-12%	OK
14	Испытание на низкое проникновение	АСТМ ФУЛЕ С, МЕТОДЫ СООТВЕТСТВУЮТ 9.1~9.2 и правилам EPA	≤15 г/м2/день	10.2	OK

ОЕМ и ОДМ

Высококачественная автомобильная / мотоциклетная система подачи топлива Топливный шланг для впрыска топлива может быть принят OEM и OEM в соответствии с чертежами, образцами и другими спецификациями клиента, широко применяется в автомобильной, мотоциклетной и двигателестроительной промышленности и т. Д., Топливный шланг, высокотемпературное топливо высокого давления Шланг, впрыск топлива (EFI), топливный шланг, шланг воздухозаборника производятся на нашем заводе.Все изготовленные нами шланги проходят необходимые испытания в нашей лаборатории и соответствуют стандартам SAE, YDK, HES, EX-S, ASTM и т. д.,

Основные материалы FKM/ECO;ФКМ/ЭКО/ПРЯЖА/ЭКО;ACM/ПРЯЖА/ACM;NBR/ПРЯЖА/CSM;NBR/ПРЯЖА/NBR+ПВХ;NBR+ПВХ;NBR+CSM/CM;
NBR,NR,ECO,ECO/CSM.и так далее.

ПРИМЕНЕНИЕ

Высококачественная автомобильная / мотоциклетная система подачи топлива Топливный шланг для впрыска топлива широко используется для системы впрыска топлива, системы подачи топлива в автомобилях, грузовиках, мотоциклах, квадроциклах, садовой технике, двигателях, генераторах и так далее.

Наши уникальные преимущества:

A: 30+ лет опытных профессиональных технических команд с сильным центром исследований и разработок.
B: Мощная мощность с 4 заводами производственной базы.
C: Стабильное качество и конкурентоспособная цена. Мы являемся интегрированной компанией, объединяющей процесс переработки и смешивания резинового сырья и производство резиновых изделий с профессиональной техникой, а также оптовую продажу резинового сырья.
D: срок поставки--20-30 дней для массового производства.

E: Примете ли вы OEM/ODM?

Да, OEM/ODM может быть приемлемым.
Большинство наших продуктов настроены и изготовлены в соответствии с чертежами и требованиями клиента.

F: Предоставляете ли вы PPAP?

Да, PPAP — это базовый документ в соответствии с нашим сертификатом IATF16949.

G: Каковы условия оплаты?

T/T и L/C приемлемы.30% первоначальный взнос и баланс перед отгрузкой T/T.Или 100% безотзывный аккредитив по предъявлении.

H: Какие материалы доступны для производства?

Наши основные резиновые и пластиковые материалы: NBR, SBR, NR, ACM, AEM, CSM, ECO, FKM, VMQ, EPDM, SILICONE, PVC, TPU и т. Д.

I: Вы гарантируете безопасную и надежную доставку продукции?

Да, мы всегда используем качественную экспортную упаковку.Мы также используем специальную упаковку для опасных грузов и проверенные грузоотправители для хранения в холодильнике для предметов, чувствительных к температуре.За специальную упаковку и нестандартную упаковку может взиматься дополнительная плата.

Структура шланга