Подгонянный шланг забора автомобильной системы подачи топлива резины NBR
| Товар: | Подгонянный шланг забора автомобильной системы подачи топлива резины NBR |
| Предмет номер.: | JBD-E008 |
| Размер и форма: | ID≥Φ2,5 мм; Индивидуальные по мере необходимости. |
| Материал: | NBR+ПВХ NBR/ПРЯЖА/NBR+ПВХ |
| Цвет: | Черный |
| Заявление | Использование для системы подачи топлива в автомобилях, мотоциклах, квадроциклах, садовой технике, двигателях, генераторах и т. д. |
| Стандарт | SAE, YDK, HES, EX-S, ASTM и так далее |
| Порт доставки | Сямэнь |
| ОЕМ/ОДМ | Принято |
| Упаковка | Полиэтиленовый пакет+картон+поддон |
| Условия оплаты | Т/Т, Л/К, Вестерн Юнион |
| Фабрика | Зарегистрировано по стандарту ISO/IATF16949 |
| Технические команды | 30+ лет опыта |
| Время выполнения образца | 7-15 дней |
| Время выполнения продукции | 20-30 дней |
ОЕМ и ОДМ
Индивидуальный впускной шланг автомобильной системы подачи топлива из резины NBR может быть принят OEM и OEM в соответствии с чертежами, образцами и другими спецификациями клиента, широко применяется в автомобильной, мотоциклетной и двигателестроительной промышленности и т. Д., Топливный шланг, Топливный шланг высокой температуры и высокого давления, топливо EFI Шланг, шланг воздухозаборника производятся на нашем заводе.Все изготовленные нами шланги проходят необходимые испытания в нашей лаборатории и соответствуют стандартам SAE, YDK, HES, EX-S, ASTM и т. д.,
Основные материалы: FKM/ECO;ФКМ/ЭКО/ПРЯЖА/ЭКО;ACM/ПРЯЖА/ACM;NBR/ПРЯЖА/CSM;NBR/ПРЯЖА/NBR+ПВХ;NBR+ПВХ;NBR+CSM/CM;
NBR,NR,ECO,ECO/CSM.и так далее.
ЗАЯВЛЕНИЕ
Индивидуальный впускной шланг автомобильной системы подачи топлива из резины NBR широко используется для системы подачи топлива, системы трансмиссии, системы рулевого управления с усилителем, тормозной системы, системы впуска воздуха в автомобилях, мотоциклах, квадроциклах, садовой технике, двигателях, генераторах и так далее.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:
| МЕТОДЫ ИСПЫТАНИЙ И ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ РЕЗИНЫ | |||||
| ЭКСТРАКТИРУЕМЫЕ | ASTM FULE C, ДЛИНА ОБРАЗЦОВ 300 ММ МЕТОДЫ СООТВЕТСТВУЕТ 6.5.8 | г/м2 | 7,75 МАКС. | ||
| ПРОНИКНОВЕНИЕ | АСТМ ФУЛЕ С, МЕТОДЫ СООТВЕТСТВУЕТ 9.1~9.2 | г/м2/24ч | 600 МАКС. | ||
| ЛОПАТЬСЯ | ШЛАНГ ВД < 9,53 мм | МПА | 1,72 мин. | ||
| ШЛАНГ ID 9,53 мм ~ 25,4 мм | МПА | 1,20 мин. | |||
| ШЛАНГ ID> 25,4 мм | МПА | 0,55 мин. | |||
| ВАКУУМНЫЙ РАЗРУШЕНИЕ | ПРИ ПРИМЕНЕНИИ ВАКУУМА МИНИМУМ 15С И НЕ БОЛЕЕ 60С | % | 20 МАКС. | ||
| ХОЛОДНАЯ ГИБКОСТЬ | -34℃×5H, ПОСЛЕ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ASTM D380 И ПОКА В ХОЛОДИЛЬНОЙ КАМЕРЕ ЗАЖИМЫ ДОЛЖНЫ БЫТЬ СОЕДИНЕНЫ ВМЕСТЕ КАК МОЖНО БЫСТРЕЕ, ПОКА ОНИ НЕ РАЗМЕЩАЮТСЯ НА 25,4 ММ. B16 | НЕ ПЕРЕЛОМ, НЕТ ТРЕЩИН, НОЧЕКС, БЕЗ ПЕРЕРЫВОВ | |||
| ОЗОНОСТОЙКОСТЬ | ОБРАЗЕЦ: 12,7 мм × 100 мм, около оправки диаметром 12,7 мм, 100 МПа ± 5 × 40 ℃ × 70 ч | НЕТ ТРЕЩИН | |||
| АДГЕЗИЯ | ОТДЕЛЬНАЯ ШИРИНА 25,4 ММ | N | 27 мин. | ||
| СОПРОТИВЛЕНИЕ КИНКУ | ОБРАЗЕЦ ДЛИНОЙ 300 ММ, 23 ℃ × 2H, СОГНИ ШЛАНГ ПО ЕГО ЕСТЕСТВЕННОЙ ИЗГИБЕЛИ И ОСТОРОЖНО ВСТАВЬ ДРУГОЙ КОНЕЦ ВО ВТОРОЕ ОТВЕРСТИЕ, ПОКА ОН НЕ ВЫСТУПИТ НА 63 ММ С ДРУГОЙ СТОРОНЫ | ПРОХОДИТЬ | |||
Структура шланга
