Синхронный ременный привод и цепной привод по сравнению с какими преимуществами

Многие потребители считают, что между синхронным ремнем и цепным приводом нет никакой разницы, но это неправильное мнение, синхронный ремень и цепной привод являются фундаментальной разницей.И синхронный ремень имеет несравнимые преимущества цепного привода, тогда синхронный ременный привод и цепной привод по сравнению с какими преимуществами?

Чтобы понять преимущества синхронного ременного привода и цепного привода, прежде всего, чтобы понять оба, синхронный ременный привод обычно приводится в движение ведущим колесом, ведущим колесом и плотно устанавливается на два колеса ременного привода.Вращательное движение и мощность передаются между шпинделем и ведомым валом за счет трения промежуточных гибких частей.Лента изготовлена ​​из прочной стальной проволоки и покрыта полиуретаном или резиной.Цепная передача состоит из звездочки и кольцевой цепи.Зацепление между цепью и зубьями звездочки представляет собой передачу в одном направлении между параллельными осями.По сравнению с ременным приводом, цепной привод без упругого скольжения и скольжения, для поддержания точного среднего соотношения скоростей, натяжение мало, влияние на осевое давление мало, может уменьшить потери на трение в подшипнике, компактная структура и может работать при высокой температуре, по сравнению с ведущей шестерней, низкая точность изготовления и установки, большое расстояние между центрами трансмиссии и простая конструкция.

Синхронная ременная передача состоит из замкнутого кольцевого ремня и ременного шкива с соответствующими зубьями.Кольцевой ремень имеет на своей внутренней периферийной поверхности зубья, расположенные на равном расстоянии друг от друга.Во время работы выпуклые зубья ремня входят в канавки ременного шкива для передачи движения и мощности.По сравнению с другими приводами синхронно-ременные передачи имеют следующие преимущества.Отсутствие заноса при работе, точное передаточное отношение.Синхронный ременный привод представляет собой разновидность зацепляющего привода.Хотя зубчатый ремень представляет собой эластичное тело, несущий трос под действием натяжения не имеет характеристик удлинения, поэтому он может сохранять неизменным шаг ремня, ремень может быть правильно зацеплен с канавкой зубчатого колеса, чтобы не допустить проскальзывания. синхронная передача, чтобы получить точное передаточное отношение.